汽車上的(de)零件在沖壓(ya)、或是注塑成(cheng)型時的現有(yǒu)的檢測設備(bei)滿足不了檢(jiǎn)測時，則需求(qiú)用到檢具配(pei)件，但在計劃(hua)反省時應付(fù)開辟檢具配(pei)件的零件産(chǎn)物🏃🏻進行分🔆析(xi)，核對産物的(de)3D數模與産物(wù)的2D圖紙是否(fou)一概，産物的(de)3D數模的原始(shǐ)數據是實體(ti)，仍然✌️片體，下(xia)面2點是針對(dui)實體或片體(tǐ)在檢具設計(ji)過程中有哪(nǎ)些差異的問(wen)題作基本彙(huì)總。
一、當汽車(che)産物的3D數模(mó)的原始數據(jù)是實體(也即(ji)是産物已有(yǒu)了厚度)檢具(ju)配件設計模(mó)仿塊(仿型塊(kuài))時不妨按産(chan)🌈物的基準✏️面(miàn)，(或是搭接面(mian))作爲一個偏(piān)置的基準面(mian)，或是遵從産(chan)物的GD&T圖紙上(shang)所标注的基(ji)準面作爲偏(pian)置面。實體♻️産(chǎn)物設計模仿(pang)塊時❗相對出(chū)現🌈目标選反(fan)的現象不是(shi)很多，通常狀(zhuang)況都是很好(hǎo)掌握的。
二、當(dang)汽車産物的(de)3D數模的原始(shi)數據是片體(tǐ)(也即是産物(wu)爲一個面，沒(méi)有厚度)檢具(jù)設計模仿塊(kuai)就一定要研(yán)💰究到産物的(de)厚度的目标(biao)。一旦厚度的(de)目标肯🈲定差(cha)錯，或是沒有(yǒu)研究厚度的(de)目标，會造成(cheng)産物無法放(fang)入檢具中進(jìn)行檢測，造成(cheng)檢具配件的(de)模仿塊報廢(fèi)。
所以在檢具(jù)配件的設計(ji)過程中，對汽(qi)車零件産物(wù)💯的🏒分👅析很重(zhong)要，獨特是當(dāng)産物的原始(shǐ)數據是片體(ti)時，應✊該十分(fèn)關🤩注。
